اطلاعات فنی

راهنمای کاربردی سیستم مکش خودرو چه کسانی نباید کیت مکش نصب کنند؟ کیت مکش برای همه خودروها و همه رانندگان انتخاب یکسانی نیست. قبل از ن...

HOMORO ENGINEERING · AIR INTAKE قطر لوله مکش چقدر باید باشد؟ آیا بزرگ‌تر همیشه بهتر است؟ بررسی رابطه قطر لوله، سطح مقطع، سرعت جریان، ...

افت توان پس از گرم‌شدن موتور می‌تواند از افزایش دمای هوای ورودی، ناک، کیفیت سوخت، سیستم جرقه، محدودیت کاتالیزور یا مداخله محافظتی ECU ناشی شود. در این مقاله این عوامل و راه‌های حفظ توان پایدار را بررسی می‌کنیم.

پولیش‌کاری سطح داخلی لوله مکش می‌تواند روی اصطکاک دیواره و افت فشار اثر بگذارد، اما میزان تأثیر آن به شرایط جریان و طراحی کل مسیر مکش وابسته است. در این مقاله اثر واقعی آن را با نگاه مهندسی بررسی می‌کنیم.

عملکرد فیلتر هوا به محیطی که در آن کار می‌کند وابسته است. در این مقاله نقش طراحی ایرباکس، حجم محفظه، مسیر ورود و خروج هوا، کاهش افت فشار و تأمین هوای خنک را در راندمان سیستم مکش بررسی می‌کنیم.

انتخاب متریال لوله مکش فقط به ظاهر یا قیمت محدود نمی‌شود. در این مقاله پلیمر مهندسی، استیل، سیلیکون و کامپوزیت را از نظر وزن، انتقال حرارت، انعطاف طراحی و کاربرد در سیستم مکش خودرو مقایسه می‌کنیم.

مقدمه یکی از مهم‌ترین مشکلاتی که می‌تواند عملکرد موتور را تحت تأثیر قرار دهد، پدیده‌ای به نام ناک (Knock) یا احتراق ضربه‌ای است. ناک ز...

نقش فیلتر در تمامی سیستم‌های سیال تقریباً تمامی سیستم‌های مکانیکی که با سیالات سروکار دارند، برای عملکرد صحیح و افزایش طول عمر قطعات ب...

Experimental Study of the Effect of Air Filter Pressure Drop on Internal Combustion Engine Performance(1)مشخصات مقاله عنوان: Experimen...

در دنیای تیونینگ خودرو معمولاً دو ابزار برای بررسی عملکرد موتور مورد استفاده قرار می‌گیرند: داینو (Dynamometer) و وایدبند (Wideband AFR...